Un evento esclusivo per la presentazione Williams

Durante la presentazione, la squadra ha organizzato un evento promozionale con la partecipazione di fan, sponsor e giornalisti. L’obiettivo era non solo mostrare la FW47, ma anche ribadire l’impegno del team nel progetto di crescita iniziato negli ultimi anni. L’evento è stato trasmesso in diretta streaming, permettendo agli appassionati di tutto il mondo di assistere al debutto della vettura.

Una delle principali attrazioni della presentazione è stata la livrea della FW47. Sebbene si tratti di una versione speciale dedicata al lancio, la livrea ufficiale da gara sarà rivelata in occasione dell’evento F1 75 Live all’O2 di Londra, previsto per il 18 febbraio. Questo ha alimentato ulteriormente l’attesa tra i tifosi.

La Williams punta in alto per il 2025

il team ha segnato l’inizio di un nuovo capitolo nella sua storia. Dopo un 2024 complicato concluso al nono posto nel mondiale costruttori, la squadra spera che la FW47 rappresenti un significativo passo avanti in termini di competitività.

L’arrivo di Carlos Sainz al fianco di Alex Albon è visto come un importante rafforzamento per il team. Entrambi i piloti hanno espresso entusiasmo per la nuova vettura e per il potenziale che essa potrebbe esprimere in pista. Sainz, in particolare, ha dichiarato di essere rimasto colpito dal lavoro svolto dal team di Grove e dalle ambizioni della squadra.

Williams Stagione 2024: Progressi e Occasioni Mancate

La stagione 2024 di Williams ha segnato un miglioramento rispetto agli anni precedenti, ma senza il salto di qualità necessario per tornare a lottare stabilmente per i punti. Alex Albon ha dimostrato solidità, mentre Logan Sargeant ha faticato a ottenere risultati costanti.

🔹 Prove Libere:
Il team ha cercato di ottimizzare la vettura, con buone prestazioni nei long run in Bahrain. Tuttavia, problemi di bilanciamento e degrado gomme hanno limitato il rendimento in circuiti come Monaco, Jeddah, Spa e Zandvoort.

🔹 Qualifiche:
Uno dei punti deboli della stagione: Albon ha occasionalmente raggiunto la Q2 (come in Olanda), ma Williams ha sofferto nel confronto con i team di centrocampo. Sargeant è spesso rimasto fuori già in Q1.

🔹 Gare:
Il ritmo durante le gare è stato piuttosto incostante. Albon ha ottenuto risultati moderatamente buoni, ma la gestione delle gomme e le strategie poco ottimali hanno ostacolato il raggiungimento di risultati eccezionali. Nei Gran Premi di Bahrain, Monaco e Jeddah, il team ha fatto vedere alcuni miglioramenti, ma errori nella strategia e un elevato degrado delle gomme hanno compromesso le prestazioni, in modo particolare in Belgio e Austria.