Secondo filming day: Leclerc e Hamilton testano la SF-25 aggiornata
Ferrari
La giornata del 17 luglio 2025 è stata cruciale per la Scuderia Ferrari. Durante il secondo e ultimo giorno di filming day, Charles Leclerc e Lewis Hamilton hanno avuto finalmente la possibilità di provare su pista la SF-25 dotata della nuova sospensione posteriore.
Leclerc al mattino: sensazioni promettenti
Il primo a scendere in pista è stato Leclerc, che ha completato i primi 100 km dei 200 consentiti dal regolamento. Il monegasco ha lavorato su assetti diversi per analizzare il comportamento della vettura in ingresso curva e in uscita dai tratti ad alta velocità, sfruttando le caratteristiche uniche del tracciato del Mugello.
Secondo fonti vicine al team, le prime impressioni di Leclerc sono state positive, con una maggiore stabilità e meno stress sugli pneumatici posteriori, in particolare nelle curve in appoggio come l’Arrabbiata 1 e 2.
Hamilton nel pomeriggio: dati fondamentali per Spa
Nel pomeriggio è stato il turno di Lewis Hamilton, che ha completato gli ultimi 100 km disponibili, spingendo la SF-25 al limite con condizioni di pista più calde e gommate. Il britannico ha fornito un importante feedback tecnico, confermando le buone sensazioni già emerse dal simulatore e dalla galleria del vento.
Il contributo di Hamilton è considerato essenziale per decidere se introdurre la nuova sospensione già al Gran Premio del Belgio, in programma dal 25 al 27 luglio a Spa-Francorchamps, trasmesso live su Sky Sport e in streaming su NOW.
In pista anche la SF-23 con Giovinazzi e Fuoco
Parallelamente, la SF-23 del 2023 è tornata in pista per ulteriori confronti dinamici. Alla guida si sono alternati Antonio Giovinazzi e Antonio Fuoco, due piloti ben noti al team per il loro lavoro al simulatore e nelle competizioni endurance.
L’obiettivo era duplice: raccogliere ulteriori dati comparativi sulla vecchia specifica del retrotreno e verificare il comportamento dell’auto su mescole differenti, sempre nel rispetto dei limiti del filming day.