Test F1 Bahrain: Russell Vola, Mercedes Lancia il Guanto 🏎️
I motori rombano nuovamente nel deserto del Bahrain, e il primo giorno dei secondi test pre-stagionali di Formula 1 ha già regalato emozioni e indicazioni cruciali. Sul circuito di Sakhir, le squadre hanno spinto le loro monoposto al limite, con tempi sul giro che continuano a migliorare costantemente.
A svettare su tutti in questa intensa giornata è stato George Russell, al volante della sua Mercedes, che ha dettato un ritmo impressionante. Le prestazioni della W15 suggeriscono che la scuderia di Brackley potrebbe aver trovato la giusta direzione dopo un periodo di sfide significative.
Russell Al Top: Mercedes Mostra i Muscoli ⚡
Il pilota britannico ha chiuso la giornata in testa con un superbo 1:33.459s, un tempo significativamente più veloce rispetto a quelli registrati nei test precedenti. Questa prestazione pone la Mercedes in una posizione di osservazione privilegiata, suggerendo un potenziale miglioramento della vettura in vista della stagione di Formula 1.
Oscar Piastri, con la sua McLaren, si è piazzato a un soffio da Russell, registrando un 1:33.469s. Il giovane australiano dimostra una grande confidenza con la monoposto, superando di due decimi il miglior crono stabilito da Kimi Antonelli la scorsa settimana. Charles Leclerc, alla guida della Ferrari, ha mostrato buone velocità, ma non è riuscito a colmare il gap da Piastri per soli 0.270s.
La Danza delle Gomme Pirelli: Strategie e Prestazioni 🏁
Le condizioni della pista, seppur simili ai giorni scorsi, hanno permesso alle squadre di esplorare a fondo l’intera gamma di mescole Pirelli. A differenza dei test precedenti, i team avevano a disposizione ben 24 set di gomme da asciutto, una variabile fondamentale per le analisi approfondite.
La mescola C3 si è confermata la più gettonata, utilizzata per un sorprendente 72% dei giri totali, pari a ben 842 tornate. La C2 ha coperto il 19% con 227 giri, mentre la C1 è stata impiegata per 48 giri, pari al 4%. Queste mescole hanno macinato migliaia di chilometri, fornendo dati preziosi sull’usura e le prestazioni.
- C3 (Medium): Mescola predominante (72% dei giri), dimostrando versatilità e performance ottimali in condizioni di pista attuali.
- C4 (Soft): Utilizzata marginalmente da McLaren, Red Bull e Williams per run veloci nelle ore più fresche.
- C5 (Hypersoft): Non impiegata da alcuna scuderia, forse per preservarla o per condizioni non ideali al momento.
- C2 (Hard) e C1 (Hardest): Meno usate per giri veloci, ma fondamentali per long run e raccolta dati sulla durata e il degrado.
Setup e Stint: Prove Cruciali per i Team F1
Mentre Piastri ha registrato il miglior tempo sia su C4 (1:33.641s) che su C2 (1:34.067s), Russell ha siglato il giro più veloce con la mescola più dura, la C1 (1:37.094s). Questi dati evidenziano la flessibilità dei piloti e la capacità delle vetture di adattarsi a diverse condizioni e strategie gomme, aspetti cruciali per il campionato.
In generale, la giornata è stata dedicata principalmente alla valutazione di diversi setup attraverso run brevi. Tuttavia, non sono mancati gli stint più lunghi, come quello di 15 giri di Sergio Perez con la Red Bull su mescola C1, utile per raccogliere dati sull’affidabilità e il degrado in previsione delle gare.
Assenze Illustri e Nuovi Protocolli al Sakhir 🏎️
Una nota di rilievo è stata l’assenza di Max Verstappen in pista. Il campione del mondo è stato l’unico pilota a non prendere parte a questa prima giornata di test, lasciando i riflettori puntati sugli altri protagonisti desiderosi di mettersi in mostra.
La giornata si è conclusa con una prova di una nuova procedura di accensione delle luci di partenza, un dettaglio importante per la sicurezza e la fluidità delle gare future. Le temperature ambientali leggermente più fresche, con picchi di 44°C sull’asfalto, hanno comunque offerto condizioni rappresentative per il prossimo Gran Premio.
Cosa ci riserverà la seconda giornata di test? I team continueranno a perfezionare le monoposto in vista dell’imminente stagione di Formula 1. Restate sintonizzati per tutti gli aggiornamenti e le analisi approfondite dal circuito del Bahrain! Non perderti le prossime notizie sui piloti e le strategie dei team per un 2024 infuocato! 🔥
🏁 F1 Session Analysis Report
Miglior Giro Assoluto
Pre
–:–.—
Day 1
1:33.459
Meteo (Temp. Pista)
Pre
–.-°C
Target
24.7°C
🏁 Position Chart
Evoluzione posizioni giro dopo giro
🏎️ Stint Strategy
Mescole utilizzate per stint
| Driver | Stint 1 | Stint 2 | Stint 3 | Stint 4 | Total Laps |
|---|---|---|---|---|---|
| NOR | MEDIUM (6L) | HARD (6L) | HARD (7L) | TEST_UNKNOWN (3L) | 54 |
| BOR | HARD (4L) | HARD (2L) | HARD (5L) | HARD (13L) | 72 |
| HAD | MEDIUM (4L) | HARD (3L) | HARD (6L) | HARD (2L) | 67 |
| GAS | TEST_UNKNOWN (6L) | MEDIUM (6L) | MEDIUM (5L) | MEDIUM (1L) | 61 |
| PER | HARD (1L) | HARD (1L) | HARD (15L) | HARD (3L) | 24 |
| ANT | MEDIUM (4L) | MEDIUM (4L) | MEDIUM (3L) | MEDIUM (3L) | 69 |
| ALO | MEDIUM (2L) | MEDIUM (7L) | MEDIUM (5L) | MEDIUM (7L) | 28 |
| LEC | MEDIUM (3L) | MEDIUM (7L) | TEST_UNKNOWN (5L) | TEST_UNKNOWN (1L) | 70 |
| STR | MEDIUM (7L) | MEDIUM (4L) | MEDIUM (4L) | MEDIUM (4L) | 26 |
| ALB | MEDIUM (2L) | MEDIUM (0L) | MEDIUM (5L) | MEDIUM (3L) | 55 |
| HUL | MEDIUM (2L) | MEDIUM (4L) | MEDIUM (4L) | HARD (10L) | 49 |
| LAW | MEDIUM (3L) | MEDIUM (3L) | MEDIUM (9L) | UNKNOWN (3L) | 61 |
| OCO | MEDIUM (1L) | MEDIUM (5L) | MEDIUM (4L) | MEDIUM (5L) | 65 |
| LIN | HARD (3L) | MEDIUM (6L) | MEDIUM (10L) | MEDIUM (3L) | 75 |
| COL | MEDIUM (2L) | MEDIUM (2L) | MEDIUM (2L) | MEDIUM (12L) | 61 |
| HAM | MEDIUM (6L) | MEDIUM (1L) | MEDIUM (6L) | MEDIUM (1L) | 45 |
| SAI | HARD (6L) | MEDIUM (3L) | MEDIUM (5L) | MEDIUM (5L) | 56 |
| RUS | MEDIUM (1L) | MEDIUM (1L) | HARD (13L) | MEDIUM (3L) | 76 |
| BOT | HARD (3L) | UNKNOWN (3L) | HARD (12L) | HARD (6L) | 36 |
| PIA | MEDIUM (3L) | MEDIUM (1L) | MEDIUM (1L) | HARD (7L) | 71 |
| BEA | MEDIUM (5L) | MEDIUM (4L) | MEDIUM (4L) | MEDIUM (1L) | 42 |
📉 Tyre Degradation
Lap time vs età gomma per mescola
🔴🟡⚪ Compound Usage
Giri totali per mescola
793
MEDIUM
68.2%
274
HARD
23.6%
87
TEST_UNKNOWN
7.5%
9
UNKNOWN
0.8%
Top Teams
| Pilota | Best Target | Giri | Mescola |
|---|---|---|---|
| Lando NORRIS | 1:34.052 | 29 | MEDIUM |
| Max VERSTAPPEN | N/D | 0 | N/D |
| Isack HADJAR | 1:34.260 | 40 | MEDIUM |
| Charles LECLERC | 1:33.739 | 35 | MEDIUM |
| Lewis HAMILTON | 1:34.299 | 24 | MEDIUM |
| Oscar PIASTRI | 1:33.468 | 43 | MEDIUM |
Midfield
| Pilota | Best Target | Giri | Mescola |
|---|---|---|---|
| Pierre GASLY | 1:35.897 | 22 | TEST_UNKNOWN |
| Fernando ALONSO | 1:36.536 | 14 | MEDIUM |
| Lance STROLL | 1:35.974 | 8 | MEDIUM |
| Esteban OCON | 1:36.418 | 28 | MEDIUM |
| Franco COLAPINTO | 1:35.254 | 31 | MEDIUM |
| Oliver BEARMAN | 1:35.778 | 20 | MEDIUM |
Others
| Pilota | Best Target | Giri | Mescola |
|---|---|---|---|
| Alexander ALBON | 1:35.689 | 18 | MEDIUM |
| Carlos SAINZ | 1:35.112 | 30 | HARD |