Red Bull Racing

Il team Red Bull Racing ha schierato Max Verstappen e Isack Hadjar per le sessioni del venerdì. Nonostante l’assenza di commenti ufficiali o immagini fornite, si presume che la squadra abbia lavorato diligentemente sulla messa a punto, cercando di trovare il bilanciamento ideale per le sfide uniche di Suzuka, un circuito che storicamente ha esaltato le qualità delle vetture di Milton Keynes.

Mercedes

La Mercedes, con Kimi Antonelli e George Russell, ha mostrato un buon ritmo fin dalle prime battute. George Russell ha registrato il miglior tempo nelle FP1, con un leggero vantaggio sul compagno di squadra Kimi Antonelli. Il team ha sfruttato al massimo le sessioni per testare tutte e tre le mescole di pneumatici, raccogliendo dati preziosi sulle lunghe distanze.

Un utente ha commentato: “La prima giornata di gare del Gran Premio del Giappone ha offerto grande spettacolo, con diverse vetture in lotta per le posizioni di testa.” Effettivamente, la competitività è stata palpabile. Nelle FP2, la McLaren di Oscar Piastri ha dettato il ritmo, posizionandosi un decimo davanti a Kimi Antonelli, il quale a sua volta ha preceduto George Russell di un decimo. Nonostante il traffico abbia reso difficile ottenere un quadro chiaro sul passo gara, il duo Mercedes sembra aver dimostrato una buona competitività sul passo lungo. La squadra si prepara ora per le FP3 e le qualifiche, sessione cruciale su un tracciato dove i sorpassi sono notoriamente difficili.

McLaren

La McLaren ha avuto un venerdì intenso e produttivo, nonostante qualche intoppo. Oscar Piastri ha impressionato, chiudendo le FP2 in testa alla classifica dei tempi con un giro in 1m30.133s. Il team ha concentrato le sessioni sulla sperimentazione aerodinamica, sfruttando l’ultima opportunità prima di una serie di weekend Sprint e Monaco per valutare le prestazioni attuali della MCL40.

Come riportato dal team, “Il team McLaren Mastercard Formula 1 è tornato oggi in pista, ottenendo un tempo sul giro ancora più prezioso con la MCL40.” Lando Norris, invece, ha avuto un pomeriggio più complicato a causa di una perdita idraulica che ha limitato il suo tempo in pista. Nonostante ciò, dopo aver sostituito i componenti e grazie a un’attenta gestione, Lando è riuscito a completare un numero significativo di giri. Entrambi i piloti hanno testato le mescole media e morbida, accumulando una grande quantità di dati essenziali per lo sviluppo continuo della MCL40. Tuttavia, il team rimane cauto, aspettandosi che Mercedes e Ferrari possano tornare a dominare le prime posizioni nelle sessioni competitive.

Ferrari

La Scuderia Ferrari HP, con Charles Leclerc e Lewis Hamilton, ha completato il programma previsto, concentrandosi sulla messa a punto delle SF-26. Il circuito di Suzuka ha presentato condizioni di aderenza in continua evoluzione, anche a causa della riasfaltatura di ampie porzioni del tracciato.

Il team ha dichiarato di aver lavorato senza intoppi, raccogliendo dati sia sul giro secco che in ottica gara. Nonostante un buon lavoro, la squadra ha evidenziato che “sul fronte della prestazione sul giro singolo sembra esserci del margine di miglioramento”. Questa sera, gli ingegneri si concentreranno sull’analisi delle informazioni per fare un ulteriore passo avanti in vista delle qualifiche, cercando di massimizzare il potenziale della vettura su un circuito così esigente.

Aston Martin

L’Aston Martin, con Fernando Alonso e Lance Stroll, ha dedicato il venerdì alla comprensione dei livelli di aderenza della nuova superficie del circuito. Le sessioni sono state fondamentali per sviluppare un quadro aerodinamico preciso dell’AMR26.

Un momento significativo è stato il debutto di Jak Crawford nelle FP1 come terzo pilota del team, che ha raccolto dati cruciali con le gomme dure sulla vettura di Fernando Alonso. Lance Stroll ha alternato le mescole dure e morbide, completando un totale di 22 giri nelle FP1. Nelle FP2, entrambi i piloti sono scesi in pista con le Soft e le Medium, accumulando un totale di 78 giri di dati, fondamentali per preparare al meglio il resto del weekend.

Alpine

L’Alpine ha schierato Pierre Gasly e Franco Colapinto per le prove libere del venerdì. Senza commenti specifici o immagini fornite, si presume che il team abbia seguito un programma standard di raccolta dati e messa a punto, cercando di adattare la vettura alle caratteristiche del circuito di Suzuka e prepararsi per le sessioni competitive del sabato e della domenica.

Haas

Il TGR Haas F1 Team ha mostrato una solida forma a Suzuka con Ollie Bearman ed Esteban Ocon. Entrambi i piloti hanno iniziato con le gomme dure nelle FP1, per poi passare alle morbide per i giri di simulazione qualifica. Ocon ha chiuso al 9º posto nelle FP1, con Bearman al 14º.

Nelle FP2, la squadra ha continuato a esplorare i limiti della VF-26. Bearman ha conquistato la nona posizione con un giro veloce di 1:31.498 con pneumatici morbidi freschi, mentre Ocon si è piazzato all’11º posto. In totale, il team ha percorso 108 giri, raccogliendo dati preziosi per il proseguimento del weekend. Il team si prepara ora per le FP3 e le qualifiche, confidando nella solidità dimostrata.

Sauber

L’Audi Revolut F1 Team ha concluso una giornata intensa di prove a Suzuka con Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto. La squadra ha lavorato sul programma di test per trovare la configurazione ideale per l’impegnativo circuito giapponese.

Nonostante un problema tecnico che ha costretto a un cambio precauzionale e ha tenuto Gabriel Bortoleto fuori per parte delle FP2, il team è riuscito a raccogliere dati importanti. Le informazioni ottenute durante le due ore di azione saranno fondamentali per gli ingegneri, sia in pista che in fabbrica, per preparare al meglio la sessione di qualificazione di domani, con l’obiettivo di competere per le posizioni di testa nel centro del gruppo.

Williams

Il team Atlassian Williams di Formula 1 ha avuto un venerdì produttivo a Suzuka, con Alexander Albon e Carlos Sainz che hanno completato un totale di 108 giri, fornendo una grande quantità di dati.

Alex Albon ha registrato il miglior tempo della giornata per il team, con un 1:31.496 nelle FP2, piazzandosi in P8, mentre Carlos Sainz ha ottenuto un 1:31.608. Nonostante la giornata non sia stata priva di problemi – con un breve arresto in pista per Alex nelle FP1 e un contatto con Sergio Perez – il team ha sottolineato gli aspetti positivi dei giri e dei tempi ottenuti. “Molti dei nostri rivali hanno trascorso molto tempo nei loro box a causa di problemi meccanici,” ha commentato il team, evidenziando la propria efficienza nel completare il programma.

RB

Nessun dato specifico o commento è stato fornito per il team RB riguardo le prove libere del venerdì del Gran Premio del Giappone 2026. Si presume che anche loro abbiano condotto le proprie sessioni di test e raccolta dati, preparando le vetture per le sfide future del weekend.

Cadillac

Il team Cadillac Formula 1® ha affrontato il circuito di Suzuka con Checo Perez e Valtteri Bottas, completando un totale di 84 giri. Valtteri Bottas ha avuto una giornata molto solida, completando 52 giri senza problemi e sentendo che gli aggiornamenti di questa settimana hanno portato a un guadagno di carico e stabilità.

Sergio Perez, invece, ha avuto una giornata più difficile. Dopo un’intensa sessione mattutina, la sua corsa è stata interrotta nel pomeriggio a causa di danni subiti in un incidente con Alex Albon alla fine delle FP1. “Non è stata la giornata più semplice ed è difficile trarre molte conclusioni,” ha ammesso Checo, che ha anche festeggiato i 15 anni dal suo debutto in F1. Pat Symonds, Ingegnere Esecutivo, ha notato che, a parte l’incidente di Checo, è stata una giornata relativamente tranquilla, con entrambi i piloti soddisfatti del bilanciamento generale dell’auto.

In sintesi, il venerdì di Suzuka ha offerto spunti cruciali per l’analisi post gara Formula 1, seppur riferita alle prime sessioni. Ogni team ha raccolto dati preziosi, affrontando le sfide del circuito riasfaltato e le mutevoli condizioni di aderenza. Le prestazioni di McLaren e Mercedes hanno impressionato, ma Ferrari e gli altri team sono pronti a lottare per le posizioni di vertice. La giornata di sabato, con le FP3 e le qualifiche, sarà determinante per definire la griglia di partenza e le strategie per la gara di domenica. L’attesa è alta per capire chi riuscirà a massimizzare il potenziale della propria vettura su uno dei tracciati più iconici del calendario di Formula 1. Restate sintonizzati per un’analisi post gara Formula 1 completa dopo la bandiera a scacchi!