Test prestagionali

Venerdi

I piloti hanno fatto giri con differenti carichi di carburante con mescola C2 e C3. sono state effettuate delle misurazioni attraverso i rake – detti anche rastrelli – con la verifica in pista dei dati raccolti in galleria del vento e della modellazione digitale. Lecrerc 64 giri (pari a 346,3 km), iniziando con mescola C2 e passando poi alla più morbida C3 con la quale ha ottenuto il più veloce dei suoi passaggi in 1’33”247. Nel pomeriggio Sainz ha percorso 69 giri (pari a 373,4 km) fermando con mescola C3.

Sabato

 Ferrari ha fatto 141 giri e 763 chilometri un tombino sollevato dal Lewis Hamilton ha colpito Leclerc sul fondo della SF-24, il quale fino a quel momento aveva percorso 36 giri con il miglior tempo di 1’31”750. Sono stati provati diversi livelli di carburante girando sempre con la stessa mescola, la media C3. Nel pomeriggio Leclerc ha fatto18 giri dei suoi 54 complessivi (292,2 km). Sainz è salito in abitacolo alle 15 mescola C3 per poi usare la gomma Soft C4 e infine facendo dei long run.

Domenica

149 giri (806,4 km) sono stati completati oggi.

Dopo aver usato gomme di mescola C3 con diversi carichi di carburante ed effettuando svariate prove di assetto. ha percorso 71 giri (384,2 km) e il suo miglior tempo di giornata è stato 1’31”247, per un totale nel week end di 227 passaggi e 1.196 chilometri.

Lecrerc poco dopo le ore 15 sulla SF-24 è salito Leclerc ha provati sia qualifica che gara. ha iniziato a girare con gomme di mescola C3, poi ha provato la configurazione da qualifica con mescola C4. Negli ultimi cento minuti di tempo pista Leclerc ha infine girato in configurazione gara con mescole C3, C1 e C2 completando in totale 78 giri (422,1 km). Nei tre giorni di test per lui 196 tornate per un totale di 1.060,8 chilometri.

Venerdi

Hanno completato 122 giri, inclusa una simulazione di gara completa nel pomeriggio. hanno concluso la giornata di test prestagionali in una posizione abbastanza buona e la W15 è più prestazionale dell’anno scorso.

Sabato

Hamilton ha girato per l’intera giornata al volante, con prove aerodinamiche e dalla raccolta dati, usando un misto di stint di gara e di lavoro sul giro singolo.

Domenica

Nel corso dei tre giorni hanno fatto 1952 km di corsa, completando sia long running che sul giro singolo
Lewis ha fatto segnare il secondo miglior giro giornaliero totale del test, completando 123 circuiti nel secondo giorno.

Venerdi

Haas ha fatto 148 giri con Magnussen che ha usato pneumatici Pirelli C2 e C3 al mattino e Hulkenberg ha utilizzato le stesse mescole di pneumatici, lavorando su stint più lunghi, ha accumulato 82 giri da aggiungere al conteggio precedente di Magnussen.

Sabato

Hanno completato un totale di 124 giri con Hulkenberg per la prima volta alla guida della VF-24 con diversi assetti prima con un totale di 31 giri sulla mescola Pirelli C3. Magnussen ha fatto long run con 93 giri.

Domenica

A poco più di una settimana dall’inizio del Campionato del mondo FIA di Formula 1 2024, il MoneyGram Haas F1 Team ha completato i test prestagionali con un’altra giornata produttiva sul Circuito Internazionale del Bahrain. Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg hanno rafforzato il conteggio dei giri del team con altri 169 tour venerdì per realizzare un totale finale di 441 giri – 2.386,70 chilometri (1.483,03 miglia) registrati nei tre giorni precedenti di il Gran Premio del Bahrein di apertura della stagione, dal 29 febbraio al marzo. 2.

Magnussen ha accumulato 80 giri con la VF-24 facendo sia simulazioni di qualifica che stint di gara, come Hulkenberg che inoltre ha provato diversi pit-stop completi durante l’ultima ora di pista, e hanno concluso la giornata in P11 con un miglior giro di 1:31.686.

Venerdi

hanno individuato le aree deboli e si cerca il giusto feeling e il set-up.

Sabato

Esteban Ocon ha visto migliorare la vettura nel corso della giornata, Pierre Gasly ha visto la sessione interrotta con una bandiera rossa.

Domenica

L’affidabilità è stata buona e questo gli ha permesso di completare il piano di test come previsto.

Venerdi

La Sauber ha fatto correre Valtteri Bottas (al mattino) e Zhou Guanyu (pomeriggio) totalizzando oltre 130 giri senza problemi ,

Sabato

Ha seguito la direzione di venerdì con Zhou Guanyu di portare in pista la C44 alla mattina, seguito da Valtteri Bottas nella sessione pomeridiana facendo alcune prove di prestazione e simulazioni di gara nella parte finale del pomeriggio.

Domenica

ha completato l’ultima giornata con 113 giri di Zhou Guanyu e Valtteri Bottas per un totale di 2.056,56 chilometri. I dati raccolti durante i tre giorni

Venerdi

La macchina è bilanciata, ma manca di punti di carico

Sabato

Sia Long run che giri veloci

Domenica

L’auto ha funzionato in modo molto affidabile e hanno apportato modifiche al setup e comprendere la vettura.