Analisi gara Canada 2024

Analisi del Week-End di Gara: Gran Premio del Canada 2024

Analisi gara Canada 2024

---

Ferrari – Red Bull – Mercedes

Libere 1 e 2

• Ferrari: Leclerc e Sainz hanno tardato ad entrare in pista durante la FP1, ma hanno rapidamente recuperato, con tempi promettenti sulle gomme intermedie e soft. Leclerc ha chiuso la FP1 al terzo posto, mentre Sainz ha segnato il secondo miglior tempo. Nelle FP2, entrambi i piloti hanno continuato a migliorare, nonostante la pioggia che ha interrotto le sessioni.
• Red Bull: Problemi tecnici hanno limitato i giri di Verstappen e Perez, con quest’ultimo che ha riscontrato problemi di aderenza e difficoltà nel gestire le condizioni variabili della pista. Verstappen ha comunque dimostrato un buon ritmo nei pochi giri effettuati.
• Mercedes: Hamilton e Russell hanno mostrato una buona forma, con tempi competitivi nelle FP1 e FP2. Tuttavia, Hamilton ha incontrato traffico nell’ultimo settore del suo giro più veloce in FP2, limitando il suo miglioramento.

Libere 3 e Qualifiche

• Mercedes: Russell ha conquistato la pole position con un giro impressionante, mentre Hamilton ha chiuso settimo, penalizzato da difficoltà nel portare le gomme alla giusta temperatura.
• Red Bull: Verstappen ha eguagliato il tempo di Russell in Q3 con gomme usate, assicurandosi la P2. Perez ha lottato con l’aderenza posteriore e ha mancato l’accesso al Q3 per poco.
• Ferrari: Leclerc e Sainz non sono riusciti a entrare in Q3, con Ferrari che ha pasticciato nella gestione dei set di gomme, compromettendo la loro prestazione complessiva.

Gara

• Ferrari: Leclerc ha subito un problema alla power unit, che lo ha costretto al ritiro al 40° giro. Sainz, che stava risalendo con gomme Medium, ha perso il controllo sulla pista bagnata, danneggiando la vettura e compromettendo la sua gara.
• Red Bull: Verstappen ha dominato la gara, mentre Perez ha subito danni all’ala anteriore dopo un contatto con Gasly, limitando il suo potenziale.
• Mercedes: La strategia di Mercedes, basata su soste multiple e cambi di mescola, ha permesso a Russell di conquistare il terzo posto e a Hamilton di segnare il giro più veloce, chiudendo quarto.

---

Aston Martin – Alpine – McLaren

Libere 1 e 2

• Aston Martin: Alonso ha segnato il miglior tempo nelle FP2, dimostrando il potenziale del team. Stroll ha chiuso terzo, confermando le buone prestazioni.
• Alpine: Ocon ha raccolto dati positivi nonostante il poco tempo in pista. Doohan, convocato per le FP1, ha fatto pochi giri a causa delle condizioni meteo.
• McLaren: Ha completato pochi giri nelle sessioni iniziali, concentrandosi su set-up e gestione delle gomme.

Libere 3 e Qualifiche

• Aston Martin: Alonso e Stroll hanno portato entrambe le vetture in Q3, mostrando miglioramenti rispetto ai weekend precedenti.
• McLaren: Norris ha conquistato una posizione di partenza in seconda fila, dimostrando un buon passo in qualifica.
• Alpine: Non è riuscita a portare entrambe le vetture in Q2, lottando per trovare la finestra operativa ottimale per le gomme.

Gara

• Aston Martin: Buone scelte strategiche hanno permesso a entrambi i piloti di finire in P6 e P7. Gli aggiornamenti recenti hanno migliorato le prestazioni del team.
• McLaren: Norris è stato sfortunato con il timing della Safety Car, ma ha comunque mostrato un buon passo, concludendo in seconda posizione.
• Alpine: Ocon ha chiuso in P10 dopo una rimonta dalla P18, mentre Gasly ha terminato in P9, dimostrando una gestione efficace delle gomme.

---

Haas – Skate – Visa Chashapp – Williams

Prove Libere 1 e 2

• Haas: Magnussen e Hulkenberg hanno completato diverse prove con gomme da bagnato, intermedie e slick. Magnussen ha segnato il P6 nelle FP2.
• Skate: Ha sfruttato al massimo le condizioni bagnate per raccogliere dati preziosi, ma ha avuto meno fortuna nelle FP2.
• Visa Chashapp: Ha optato per non correre su gomme da bagnato in FP1, preferendo le intermedie. Williams ha mostrato un buon passo su entrambe le mescole slick e intermedie.

Libere 3 e Qualifiche

• Haas: Hulkenberg ha sfruttato la penalità di Ocon per guadagnare una posizione, ma non è riuscito a entrare in Q3. Magnussen ha chiuso in P13.
• Skate: Zhou, dopo aver saltato la FP3 a causa di un incidente, ha lottato per entrare in Q2, ma senza successo.
• Visa Chashapp: Ricciardo ha fatto un giro fantastico in Q3, chiudendo quinto, mentre Tsunoda ha ottenuto l’ottavo posto. Albon ha raggiunto la Q3 con Williams, finendo in P10.

Gara

• Haas: Entrambi i piloti Haas hanno iniziato la gara con gomme wet, guadagnando posizioni inizialmente, ma hanno sofferto con l’asciugarsi della pista. Magnussen ha chiuso 14°, Hulkenberg 17°.
• Skate: Bottas e Zhou, partiti dalla pit lane, hanno recuperato terreno, ma non abbastanza per entrare in zona punti.
• Visa Chashapp: Ricciardo ha ricevuto una penalità per una partenza anticipata, compromettendo il suo stint iniziale. Albon ha avuto un contatto con Sainz, causando il suo ritiro.

---

Conclusioni

l’Analisi della gara del Canada 2024 è stato un weekend di alti e bassi per molti team, con la Ferrari che ha sofferto problemi tecnici, Red Bull che ha consolidato la sua posizione di dominio, e Mercedes che ha mostrato una buona strategia di gara. Aston Martin e McLaren hanno colto le opportunità offerte dalle condizioni variabili, mentre Alpine e Haas hanno lottato per raccogliere punti preziosi