Norris in Pole a Singapore
Norris in Pole a Singapore, migliorando di oltre 1,4 secondi il tempo di Carlos Sainz, detentore della pole dell’anno scorso. Accanto a lui partirà Max Verstappen, che non è riuscito a conquistare la prima piazza sul circuito di Marina Bay. Questa prestazione eccezionale di Norris ha dimostrato ancora una volta il suo grande talento su un tracciato impegnativo come quello di Singapore.
La giornata in pista
La terza sessione di prove libere è stata cruciale per prepararsi alle qualifiche. Alcuni piloti, come Colapinto (Williams) e il duo della Sauber composto da Valtteri Bottas e Guanyu Zhou, hanno optato esclusivamente per le gomme Soft, risparmiando due set di Medium per la gara di domani. Altri 17 piloti hanno invece alternato un set di Medium e uno di Soft, con Aston Martin che ha scelto di rodare sia le Medium che le Hard, preparandosi così in modo ottimale per la corsa. Norris in Pole a Singapore è certamente l’evento clou della giornata.
Durante le qualifiche, in Q1, alcuni piloti sono riusciti a migliorarsi dopo un giro di raffreddamento delle gomme. Tuttavia, nella parte finale, il picco di prestazione è stato ottenuto subito al primo tentativo, confermando quanto sia delicato il circuito in termini di gestione delle gomme. Per la settima volta nella stagione, ben sette squadre sono riuscite a piazzare almeno un pilota in Q3, dimostrando un grande equilibrio in griglia. La pole di Norris a Singapore ha reso le qualifiche molto emozionanti.
Le parole di Mario Isola, Direttore Motorsport Pirelli
Mario Isola ha fornito un’interessante analisi della giornata: “Nonostante la pioggia della sera precedente, la pista ha continuato a migliorare durante le prove libere, mentre in qualifica l’evoluzione dell’asfalto è stata minima. Questo spiega perché il tempo di Norris, già primo in FP3, sia stato migliorato di soli 125 millesimi.”
In vista della gara di domani, Isola ha delineato le strategie più probabili: “Il cambio gomme richiede circa 28 secondi, quindi la sosta unica è obbligata. La combinazione più veloce sembra essere Medium/Hard, con un pit-stop tra il giro 21 e il 27. Tuttavia, alcuni potrebbero partire con le gomme Soft per uno stint iniziale più breve, mentre chi parte dal centro del gruppo potrebbe optare per le Hard per allungare la prima parte di gara.” Con Norris in Pole a Singapore, tutti gli occhi saranno puntati sulla strategia di gara di McLaren.
Isola ha anche sottolineato le possibili incognite: “Le condizioni meteorologiche e eventuali neutralizzazioni potrebbero influenzare la gara. In un tracciato come Singapore, la tattica è fondamentale.”