Gomma più morbida e strategie variabili per il GP del Messico

Il Gran Premio di Città del Messico 2024 si preannuncia come un evento cruciale per la stagione, con una selezione di pneumatici più morbidi rispetto agli anni precedenti. Le mescole scelte saranno la C3 come Hard, C4 come Medium e C5 come Soft. Per definire una buona strategia GP Messico, questa decisione, già presa nel 2023, punta a incrementare la variabilità delle strategie di gara.

Nuove mescole Pirelli per il GP del Messico 2024

Venerdì 25 ottobre, durante la prima giornata in pista, sarà effettuato un in-competition test delle mescole più morbide della gamma Pirelli 2025: C4, C5 e C6. Ogni pilota avrà a disposizione due set extra di pneumatici: uno “baseline”, identico a quelli utilizzati nel weekend, e uno “option”, prototipo della gomma 2025. La sessione di test, estesa a 90 minuti, sarà dedicata alla validazione di queste mescole, con un performance run e un long run per ciascun set.

Le sfide aerodinamiche del circuito di Città del Messico

A oltre 2000 metri di altitudine, l’aria rarefatta di Città del Messico ridurrà il carico aerodinamico, consentendo alle monoposto di raggiungere velocità di punta impressionanti, come il record di 372,5 km/h stabilito da Valtteri Bottas nel 2016. Tuttavia, questa condizione aumenta il rischio di graining e abbassa rapidamente le temperature dei pneumatici sui lunghi rettilinei, costringendo i piloti a essere particolarmente attenti in frenata, soprattutto in curva 1.

Strategie di gara e variabili imprevedibili nel GP del Messico

Sul fronte strategico, il GP del Messico è solitamente una gara da un solo pit-stop. Tuttavia, nel 2024 una bandiera rossa ha alterato le strategie, portando i piloti a utilizzare tre set di pneumatici. Con queste nuove mescole, il 2025 potrebbe riservare sorprese tattiche.