Prove libere in Messico

Le FP2 hanno visto Carlos Sainz su Ferrari registrare il miglior tempo con una mescola C4 prototipo, fermando il cronometro a 1’17”699. Secondo posto per Oscar Piastri su McLaren con C5 prototipo e terza posizione per Yuki Tsunoda su Racing Bull con la C5 standard, a dimostrazione dell’importanza delle gomme nella prestazione.

La Giornata in Pista

FP1 ha accolto cinque rookie, tra cui Oliver Bearman (Ferrari) e Patricio O’Ward (McLaren), offrendo un’anteprima delle future generazioni. Tuttavia, la sessione è stata interrotta da due bandiere rosse, che hanno ridotto l’azione di 20 minuti. In FP2, la situazione non è migliorata con ulteriori interruzioni, ma i 90 minuti totali hanno permesso ai team di portare avanti un lavoro fondamentale per valutare le nuove gomme.

Test Importante per il 2025: Le Nuove Mescole C6

Come spiegato da Simone Berra, Chief Engineer, il focus principale del test è stato valutare le nuove mescole C4, C5 e soprattutto il prototipo della nuova C6. La pista, particolarmente veloce e con temperature in calo verso il tramonto, ha messo in evidenza una buona resistenza meccanica delle nuove mescole, che mostrano un degrado minore e promettono di ridurre il rischio di graining, fenomeno spesso riscontrato in Messico.