Il Gran Premio del Belgio del 2023 è stato asciutto, i primi tre hanno fatto una Strategie pit stop a Spa-Franchoschamp soft>medium>soft. Verstappen ha fatto le sue soste ai giri 14 e 30. Perez (P2) si è fermato ai giri 13 e 29; Leclerc (P3) ai giri 13 e 28. Il degrado degli pneumatici è stato relativamente basso. Una sosta ha favorito George Russell (P6) e Lance Stroll (P8) con una strategia media>morbida, Russell al 22° giro, Stroll al 20° giro. Lo stint più lungo di 27 giri che ha fatto Lando Norris con le gomme morbide, èstato l’unico pilota a usare una gomma dura C2.

Possibili Strategie pit stop a Spa-Franchoschamp

Le finestre ottimali per le soste con questo approccio sono tra i giri 10-15 e poi tra i giri 25-30. Dei primi 10, solo Sergio Pérez e Fernando Alonso portano avanti un solo set di gomme dure e, per loro, la gara medio-dura-media sembra quasi altrettanto veloce. La prima sosta ottimale è la stessa finestra del giro 10-15, mentre la seconda sarebbe posticipata ai giri 28-33. Vale anche la pena notare che Charles Leclerc ha l’imbarazzo della scelta: ha due nuovi set di gomme dure, medie e morbide, quindi può adottare praticamente la strategia che gli sembra migliore in quel momento. L’approccio con una sola sosta è possibile, con una gara medio-difficile, che prevede una sosta tra il 16° e il 22° giro, che è la soluzione migliore, ma non sembra un approccio vincente: a Spa è facile sorpassare, la posizione in pista conta meno e una sola sosta richiede molta gestione. Al contrario, la gara medio-dura-morbida, con soste tra i giri 10-15 e 30-35, aggiunge un po’ di flessibilità nella parte alta della pista e consente al pilota di provare a fare il giro più veloce verso la fine della gara.