La stagione 2024 del Campionato del Mondo FIA di Formula 1 prende il via con il Gran Premio d’Australia, sul circuito dell’Albert Park di Melbourne. Un aspetto cruciale della gara riguarda le mescole Pirelli, che per questa prima tappa ha selezionato la C3 come Hard, la C4 come Medium e la C5 come Soft. Questa scelta si basa su un’evoluzione dei pneumatici, migliorati in costruzione e caratteristiche delle mescole per adattarsi ai maggiori carichi aerodinamici delle vetture attuali.

Le mescole Pirelli e il loro comportamento

La mescola C3 è stata confermata come la più equilibrata in termini di bilanciamento e degrado, mantenendo caratteristiche simili agli anni precedenti. Per quanto riguarda le mescole più morbide, Pirelli ha lavorato su C4 e C5 per ridurre la formazione di graining e il degrado del battistrada. I test prestagionali in Bahrain hanno visto la C3 come la mescola più utilizzata, ma l’asfalto di Sakhir presenta caratteristiche molto diverse da quello dell’Albert Park. Non a caso, in Australia la C3 viene impiegata come Hard, mentre in Bahrain sarà la Soft, dimostrando come la selezione delle gomme sia profondamente influenzata dalle peculiarità della pista.

La strategia gomme e il precedente del 2023

Osservando la strategia gomme dello scorso anno, emerge che la soluzione più adottata è stata quella a due soste, con un ruolo chiave giocato dalla mescola Hard. Infatti, il composto più duro ha coperto l’80% dei giri percorsi in gara, con una lunghezza media degli stint pari a 22 giri. La Soft, invece, ha avuto una durata molto più limitata, con uno stint massimo di sette giri, mentre ben quindici piloti hanno scelto di partire con la Medium.

Uno dei problemi principali dell’edizione 2024 è stato il graining, un fenomeno che potrebbe rappresentare un primo banco di prova per valutare l’efficacia delle modifiche apportate da Pirelli alle mescole C4 e C5. Il miglioramento della resistenza al degrado sarà essenziale per ottimizzare le strategie di gara e limitare il numero di pit stop.

Analisi degli stint nel 2024

Dai dati raccolti sugli stint della gara in Australia 2024, emerge un ampio utilizzo della mescola Medium, con diversi piloti che hanno effettuato più stint consecutivi su questa gomma. Alcuni esempi significativi:

• Il primo stint su Medium ha coperto circa 4-9 giri, suggerendo una gestione iniziale conservativa della mescola.
• La Soft è stata impiegata in stint più brevi, tra i 5 e i 7 giri, confermando il degrado rapido atteso per questa mescola.
• L’uso delle Medium in più occasioni (fino a cinque stint per alcuni piloti) indica che è stata la gomma preferita per trovare un compromesso tra prestazione e durata.

Questo conferma che la strategia gomme è stata ancora una volta un elemento chiave nella gestione della gara, con team e piloti che hanno optato per strategie differenti in base alle esigenze del momento.

Novità e altre gare con mescole C3, C4 e C5

Un’altra possibile novità potrebbe essere il debutto della nuova Full Wet, che è stata rinnovata nel disegno del battistrada per ridurre il movimento dei tasselli e il conseguente surriscaldamento. Anche la mescola stessa è stata migliorata, avvicinandosi maggiormente alle caratteristiche delle Intermedie.

Le mescole Pirelli C3, C4 e C5 sono state utilizzate in diverse gare del calendario 2024, tra cui:

• Gran Premio d’Australia
• Gran Premio dell’Emilia-Romagna
• Gran Premio d’Italia
• Gran Premio di Singapore
• Gran Premio del Messico
• Gran Premio di Las Vegas
• Gran Premio di Abu Dhabi

La loro versatilità le rende adatte a circuiti con caratteristiche diverse, permettendo di adottare strategie differenziate a seconda delle condizioni della pista e delle esigenze delle scuderie.

La strategia gomme sarà quindi fondamentale per determinare l’esito del primo Gran Premio della stagione. Sarà interessante vedere se le modifiche introdotte da Pirelli miglioreranno la gestione delle mescole, riducendo il degrado e permettendo strategie più aggressive o conservative in base alle necessità del momento. Il fine settimana di Melbourne offrirà le prime risposte sulla direzione presa per la stagione 2025.