Pirelli Test Monza 2026: Sainz brilla nella prima giornata, Verstappen e Tsunoda in pista con le mule car
Il ritorno a Monza: Verstappen guida i test Pirelli 2026
A soli due giorni dalla vittoria nel Gran Premio d’Italia 2025, Max Verstappen è tornato in pista a Monza per inaugurare la settima sessione stagionale di test Pirelli, dedicata allo sviluppo dei nuovi pneumatici che debutteranno nel 2026.
L’olandese, al volante di una mule car Red Bull derivata dalla RB19 2023, ha completato 59 giri nella sessione mattutina, con un miglior crono di 1’24’’117 al 25° passaggio, prima di lasciare spazio al compagno di squadra Yuki Tsunoda, autore di 63 tornate e di un tempo di 1’23’’826.
Programma rivisto: in pista anche Williams e Racing Bulls
Il programma originale prevedeva solo Red Bull e Aston Martin per la giornata di martedì, con Verstappen, Tsunoda e Drugovich impegnati nei test. Tuttavia, le previsioni meteo avverse per mercoledì hanno costretto a un cambio di piani: così, nel pomeriggio, sono scesi in pista anche Carlos Sainz (Williams FW47) e Isack Hadjar (Racing Bulls VCARB01).
- Williams e Aston Martin hanno adattato le monoposto 2025 (AMR25 e FW47)
- Red Bull e Racing Bulls hanno usato mule car derivate da vetture 2023 e 2024
Sainz protagonista del pomeriggio
Se i tempi non hanno un reale valore comparativo, legati a programmi di lavoro diversi, è però significativo notare che Carlos Sainz ha fatto segnare il miglior giro della giornata:
👉 1’22’’388 al 30° passaggio, completando 49 giri complessivi.
Il compagno di sessione, Isack Hadjar, ha percorso 65 giri, con un miglior tempo di 1’23’’951.
Drugovich macina chilometri con Aston Martin
Grande resistenza per Felipe Drugovich, terzo pilota Aston Martin, che ha completato ben 118 giri con l’AMR25.
Il suo miglior riferimento è stato 1’23’’792, segno di un lavoro concentrato soprattutto sul degrado delle mescole e i long run.
Pneumatici in prova: focus sulle mescole slick
Il test ha riguardato la nuova gamma di pneumatici slick 2026, che manterranno il cerchio da 18 pollici, ma con una sezione leggermente ridotta:
- 25 mm in meno all’anteriore
- 30 mm in meno al posteriore
🔹 Red Bull e Aston Martin hanno testato le mescole C3, C4, C5 e C6
🔹 Williams e Racing Bulls si sono concentrate su C4, C5 e C6
Il programma ha previsto prima delle performance run per analizzare la resa pura, seguite da long run per valutare il degrado.
Condizioni meteo e prospettive per domani
Le temperature della giornata sono oscillate tra 22°C e 27°C, con l’asfalto tra 24°C e 40°C, condizioni ideali per raccogliere dati sulle slick.
Domani, però, la situazione sarà diversa:
- Se pioggia solo al mattino → prove slick nel pomeriggio con Williams e Racing Bulls
- Se pioggia anche al pomeriggio → Pirelli potrebbe sfruttare l’occasione per testare anche le Full Wet e le Intermediate, con particolare attenzione al crossover tra diverse mescole.
Classifica non ufficiale dei tempi di giornata
| Pilota | Team | Giri | Miglior tempo |
|---|---|---|---|
| Carlos Sainz | Williams FW47 | 49 | 1’22’’388 |
| Felipe Drugovich | Aston Martin AMR25 | 118 | 1’23’’792 |
| Yuki Tsunoda | Red Bull mule car | 63 | 1’23’’826 |
| Isack Hadjar | Racing Bulls VCARB01 | 65 | 1’23’’951 |
| Max Verstappen | Red Bull mule car | 59 | 1’24’’117 |
FAQs sui test Pirelli a Monza
1. Perché i tempi non sono comparabili come in un GP?
Perché ogni pilota segue programmi diversi: carichi di carburante, mescole e simulazioni di gara influiscono sui tempi.
2. Perché Pirelli usa mule car invece delle monoposto 2025?
Le mule car sono adattamenti di vecchie vetture progettate per simulare le specifiche dei futuri regolamenti, senza influenzare lo sviluppo diretto delle auto da gara.
3. Qual è la differenza principale nei pneumatici 2026?
Le gomme manterranno i cerchi da 18 pollici ma avranno un battistrada più stretto, riducendo resistenza e peso.
4. Quante sessioni di test Pirelli sono già state fatte nel 2025?
Quella di Monza è la settima sessione stagionale.
5. Verranno testati anche pneumatici da bagnato?
Sì, se le condizioni lo permetteranno, Pirelli potrebbe provare anche i Cinturato Intermediate e Full Wet.
6. Perché Carlos Sainz ha girato con la Williams?
Il pilota spagnolo è attualmente titolare della Williams e ha partecipato al programma anticipato a causa del rischio pioggia.
Conclusione
La prima giornata di test Pirelli a Monza ha offerto spunti interessanti, con Carlos Sainz autore del miglior tempo, ma con grande quantità di dati raccolti da tutti i piloti.
Il focus rimane sulla validazione delle mescole slick 2026, ma l’incognita meteo potrebbe aprire a preziose prove sul bagnato nella giornata di domani.
