Max domina a Singapore: en plein perfetto con una sola sosta
Max Verstappen corona un fine settimana perfetto con la straordinaria vittoria del Gran Premio di Singapore, la prima della sua carriera sul prestigioso circuito cittadino della Città-Stato. Il pilota della Red Bull aveva già brillantemente conquistato la pole position del Gran Premio, replicando poi con la pole e la vittoria nella gara Sprint.
Oggi il campione olandese ha completato l’opera aggiungendo anche il successo nella gara domenicale. Alle sue spalle, Charles Leclerc ha chiuso al secondo posto, mentre l’atteso Andrea Kimi Antonelli ha conquistato una splendida terza posizione, confermando l’ottimo momento di forma.
L’italiano ha così ampliato ulteriormente il proprio vantaggio nella classifica del Campionato del Mondo, beneficiando anche della nona posizione ottenuta oggi dal suo diretto rivale nella corsa al titolo, nonché compagno di squadra, George Russell. Per restare aggiornati sui temi caldi del Circus, si possono consultare gli approfondimenti dedicati alla McLaren e agli altri top team.
Strategie a confronto: la mossa vincente di Verstappen
Le strategie dei primi tre classificati sono state leggermente differenti. Verstappen ha scelto una gara a una sola sosta, mentre Leclerc e Antonelli hanno approfittato di una fase di Virtual Safety Car per effettuare un secondo pit stop strategico.
Tutti i piloti sul podio sono partiti con la mescola Soft per poi passare alla Medium. Dopo il primo cambio gomme, Leclerc e Antonelli sono rientrati ai box al 39° giro per montare un nuovo set di Soft durante la neutralizzazione, mentre Verstappen ha proseguito dritto.
L’olandese della Red Bull non ha sfruttato la VSC e, dopo aver completato ben 32 giri con la mescola Soft iniziale, è passato alla Medium, portandola ininterrottamente fino alla bandiera a scacchi. Nel corso della corsa sono state utilizzate esclusivamente le mescole Soft e Medium. Russell ha completato lo stint più lungo su un unico set di Medium, percorrendo 39 giri, mentre Lewis Hamilton, sesto al traguardo, ha effettuato il maggior numero di tornate con un set di Soft, completandone 44.
La classifica iridata e l’analisi di Pirelli
Antonelli ha così rafforzato la propria leadership nel Campionato del Mondo, salendo a quota 340 punti. Russell occupa la seconda posizione con 238 punti, mentre Hamilton insegue in terza piazza con 229 punti. Sulle scelte tecniche e sulla gestione degli pneumatici è intervenuto direttamente Dario Marrafuschi, Direttore Motorsport di Pirelli:
“Come era ampiamente prevedibile, al di là delle neutralizzazioni, la strategia a una sola sosta si è rivelata la più competitiva e le combinazioni tra Soft e Medium sono state le opzioni più efficaci. La C5 è stata la protagonista della corsa, perché ha consentito stint molto lunghi mantenendo un buon livello di prestazione e offrendo il vantaggio di un’aderenza superiore rispetto alle altre mescole disponibili. Chi l’ha utilizzata per circa metà gara ha accusato un calo prestazionale soltanto nelle fasi finali”.
Il manager Pirelli ha poi concluso analizzando il comportamento della Hard e il degrado generale: “La Hard non ha rappresentato una scelta strategicamente interessante per le scuderie, poiché offriva meno grip rispetto alla C4 che, pur essendo più morbida, ha mostrato un degrado pressoché nullo. L’usura è risultata gestibile, pur richiedendo una certa attenzione soprattutto al posteriore destro”. Per ulteriori approfondimenti sulle coperture e sui test stagionali, è possibile consultare la sezione dedicata ai test Pirelli sul bagnato.
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