Trionfo Toyota e Titolo Mondiale WEC a Barcellona: Analisi della Gara
Il Circuit de Barcelona-Catalunya, teatro della penultima tappa stagionale del FIA World Endurance Championship, ha aperto i battenti su un tracciato reso insidioso dalla pioggia. Condizioni meteo critiche che hanno immediatamente messo alla prova i protagonisti della categoria F2 e WEC, cogliendo di sorpresa diversi piloti sin dalle prime battute.
Partenza bagnata e colpi di scena
Il pole-man André Lotterer è stato sorpassato allo scatto iniziale dal compagno di squadra in Genesis Magma Racing Daniel Juncadella e dalla stella di TOYOTA GAZOO Racing Sébastien Buemi nella volata verso curva uno. Poco dopo, il pilota di casa è finito largo nella ghiaia di curva cinque, compromettendo la sua gara e quella del team Genesis, ricordando per certi versi la precisione richiesta nei test pneumatici f1 pirelli 2025 ferrari aston martin e cadillac a barcellona.
Questo errore ha fatto precipitare la vettura #19 in fondo al gruppo delle Hypercar, promuovendo Sébastien Buemi al comando. Nonostante una penalità di cinque secondi per un’infrazione nelle procedure di partenza, l’equipaggio leader del campionato ha condotto una gara impeccabile.
Il dominio Toyota e il trionfo iridato
Nel corso della seconda ora, uno scatenato Nyck de Vries ha superato la Ferrari di Miguel Molina portando la Toyota in una situazione di uno-due. I prototipi TR010 Hybrid hanno così allungato il passo rispetto agli inseguitori, gestendo al meglio le mescole in modo simile a quanto analizzato nelle guide tecniche come l’ analisi brembo sul circuito di spa francorchamps.
Con i successivi stint affidati a Brendon Hartley e Ryō Hirakawa sulla #8 e a Mike Conway e Kamui Kobayashi sulla gemella #7, le vetture giapponesi hanno tagliato il traguardo in parata. Questa prestazione dominante non solo ha regalato alla casa nipponica la prima doppietta stagionale, ma anche l’ottavo titolo Costruttori/Team in 14 stagioni.
Le parole dei protagonisti e la lotta per il titolo piloti
“È fantastico che il team sia riuscito a reagire dopo un 2025 molto difficile”, ha commentato Buemi, festeggiando il traguardo delle 100 presenze nel WEC. Per ulteriori approfondimenti sui circuiti storici e le loro statistiche, si possono consultare pagine dedicate come informazioni generali sul circuito di catalogna.
Il podio è stato completato dalla Ferrari 499P #50 di Molina, Antonio Fuoco e Nicklas Nielsen, autori di una prova solida e priva di errori. Discorso opposto per la vettura gemella #51, costretta a dire addio alle speranze di difesa del titolo piloti a causa di una serie di sfortunati eventi.
La stagione 2026 del FIA World Endurance Championship si concluderà ufficialmente con la celebre 6 Ore di Monza, dove si deciderà l’assegnazione finale del campionato piloti tra i due equipaggi Toyota.
